【热门】深圳市政协委员建议打造深圳中轴线

来源:万利 时间:2020-01-18 18:55:38    

【热门】深圳市政协委员建议打造深圳中轴线_注册

南方都市报-04-22 00:00昨天下午,深圳市政协委员议事厅第二期“抢抓湾区机遇做强中轴脊梁”召开,探讨如何谋划粤港澳大湾区的“中轴线”。

有政协委员建议在湾区机遇下谋划、规划中轴线,通过深圳的龙华区,分别向南北延长,南边延长到香港,成为一个深港合作的中轴线,而北边延长到惠州和河源,形成一条产业上的“中轴线”。

 打造中轴线,营造城市精神空间 对于什么是城市的“中轴线”,深圳市政协委员、北京大学教授、博士生导师陈可石解释,中轴线实际上是城市营造的精神空间 ,例如故宫在北京的中轴线上,凯旋门在巴黎的中轴线上,深圳也理应营造一条中轴线 。

 龙华区政协委员、龙华区锦绣科学园董事徐迅说 ,当年建筑大师吴良镛和周干峙曾在深圳规划过一条中轴线,这条线从香港口岸、会展中心、市民中心、中心书城、音乐厅、莲花山、梅林关、梅观高速、松山湖等地一路延展下来,这是一条地理上的中轴线 ,不仅聚集了华为和富士康,还有几条高速公路纵横交错 。

 在此基础上,龙华区政协委万利国际建筑、龙华工业和信息化局(商务局、金融工作局)副局长徐红丽提到,不仅是要规划地理上的中轴线  ,还要规划产业上的中轴线 ,规划成全球最大的智能终端产业科研和制造基地,继而成为粤港澳大湾区产业发展的主轴。

这一意见,得到了不少在场市、区政协委员的赞同,纷纷表示深圳应当打造这样一条“中轴线”。

 委员建议龙华规划成“中轴脊梁” 对于该如何打造中轴线 ,深圳市政协委员、龙华区政协副主席仙新民提议 ,可以发挥好龙华在其中的作用。

“龙华可以起到辐射和带动作用,一是合纵连横 ,二是南联北拓,三是承上启下 ,四是辐射带动。

尤其是南联北拓,可以通过地理优势连接香港、东莞、惠州和广州 。

 徐红丽说 ,今年区两会上就提出要打造龙华的“三城两镇一商圈”,其中“三城”中就有关于“北站新城”的规划,以广深港高铁开通作为契机,启动“深港合作区龙华示范区”的试点。

除此以外,徐红丽还介绍,要在九龙山智能产业园区打造“广深莞惠智能协作合作区” ,还计划围绕梅观高速做强“梅观高速科技创新走廊”,加快释放沿途1.2平方公里的土地,使龙华成为深圳产业实心化的区域支撑,打造媲美美国波士顿的“中国128公路” 。

 陈可石说,建议参照《孙子兵法》的战术,在龙华的规划设计上做出一个“中轴脊梁”的形来,按照《孙子兵法》的说法,有形才有势 ,而现在更应该抓好粤港澳大湾区的建设机遇,建议中轴脊梁的概念写进政府工作报告中。

 延续陈可石的话题,深圳市政协委员、中国经济特区研究中心主任、深圳大学“一带一路”研究院院长陶一桃则说,深圳打造的中轴线是贯通大湾区一体化的枢纽带 ,另外通过这条中轴也可以形成“虹吸效应”,最终完成深圳的极点带动效果。

 亟待解决:龙华交通规划不足、土地利用率不高 尽管有区位上的优势,但是目前龙华区的发展中依然暴露出一些问题,对此也有不少政协委员指出 。

仙新民指出,龙华交通的发展依然跟不上规划。

他说,在深圳轨道四期的规划中 ,涉及龙华的规划只是福田的1/10,更不要说四期规划周期是十年时间 ,在其中龙华需要发展,但是交通成为了发展的障碍。

 徐迅补充说,目前龙华只有地铁5号线、4号线,到深圳轨道三期建设完成后,轨网密度也只有市区的29%。

在目前的形势下,不管是市民居住还是产业投资,对于轨道交通的依赖性都非常大 。

 龙华区政协委员、深圳市汇川技术股份有限公司副总经理付作军说,除了交通短板以外,他认为龙华的土地可利用率不高 ,建议在龙华北部打造一条先进制造产业带,将龙华区北部和东莞的产业链衔接起来。

 其万利国际建筑,不少政协委员指出 ,梅观高速的改造至关万利国际建筑重要 。

徐迅就说,梅观是创新走廊,旁边有两家世界500强企业,分别是富士康和华为 ,这两家带来的产业跟上下游的基础,应该把梅观当成产业大道来对待 ,不仅有人流、物流,还有科技流,如果有大量科技园的聚集,这条路的最北端就可以做制造业的布局,中段和后段就可以做科教和研发的布局,还有上市企业的布局,最终将这条道路布局为产业大道 。

 采写:南都记者傅静怡